霧霾天氣現象成為今年全國兩會(huì )熱點(diǎn)話(huà)題之一。全國人大代表、中航工業(yè)航宇公司董事長(cháng)馬永勝日前在北京透露：為有效遏制和消除大霧天氣帶來(lái)的影響，該公司已經(jīng)研制出一種可用于搭載消霧裝置的柔翼無(wú)人機。目前，該飛機已在襄北試驗基地試飛成功，在國內具有唯一性。

　　無(wú)獨有偶，記者昨悉，襄陽(yáng)警方在全國率先配備 “尖兵之翼”——F50無(wú)人飛行器系統，將應用于屋內劫持人質(zhì)事件監偵，全國共有5個(gè)城市試點(diǎn)使用該設備，襄陽(yáng)是湖北唯一的試點(diǎn)城市。

　　襄陽(yáng)無(wú)人機的研制和試點(diǎn)，分別創(chuàng )下全國和省內兩項“唯一”。作為高科技產(chǎn)品，神秘的無(wú)人機首次“飛”進(jìn)百姓的現實(shí)生活。

　　消霧“神器”試飛成功

　　在中航宏偉航空器公司機庫，一架銀白色的“新型飛行器”安靜地停放著(zhù)。乍一看，它不像一架飛機，體積不大，沒(méi)有機翼，只有那發(fā)動(dòng)機和螺旋槳在提醒記者：這確實(shí)是一架小型飛機。

　　見(jiàn)記者疑惑，柔翼無(wú)人機項目負責人王文凱，拉著(zhù)上面的繩索告訴記者：“你看，這個(gè)和降落傘連接。飛行時(shí)，柔軟的降落傘充當了機翼，不需要人在空中操作，顧名思義叫‘柔翼無(wú)人機’�！�

　　中航宏偉航空器公司總經(jīng)理彭俊生，為記者調出一段試飛實(shí)驗的實(shí)況視頻：遼闊的襄北試驗基地，四名工作人員將柔翼無(wú)人機抬上一輛皮卡車(chē)，將降落傘和飛機連接好，當皮卡車(chē)時(shí)速達到40公里左右時(shí)，無(wú)人機緩緩升起，躍入空中。一段時(shí)間后，按照設定程序緩緩降落至地面，一次模擬消霧作業(yè)就這樣輕松地完成。

　　王文凱介紹說(shuō)：“即便是在濃霧中，無(wú)人機也能按設定路線(xiàn)精準飛行。飛行高度從十幾米到5000米，飛行距離可以長(cháng)達200公里，起飛簡(jiǎn)便，翱翔靈活，可自動(dòng)控制、自動(dòng)穿行、自動(dòng)播灑�！�

　　“起飛重量只有480公斤，可以攜帶200公斤的消霧劑�！蓖跷膭P表示，以一家大型機場(chǎng)為例，如果有4架這樣的無(wú)人機，進(jìn)行交替作業(yè)，就可以顯著(zhù)降低大霧對航班起降的威脅�！邦A計年底在機場(chǎng)或高速公路進(jìn)行消霧實(shí)戰試驗，一次消霧作業(yè)成本僅數千元�！蓖跷膭P表示。

　　“尖兵之翼”襄陽(yáng)試點(diǎn)

　　屋內發(fā)生劫持人質(zhì)事件，民警不能貿然接近，怎樣監測里面動(dòng)向？昨悉，襄陽(yáng)公安在全國率先配備的“尖兵之翼”——F50無(wú)人飛行器系統，將輕松解決這一難題。全國共有5個(gè)城市試點(diǎn)使用該設備，襄陽(yáng)是我省唯一試點(diǎn)城市。

　　襄陽(yáng)市公安局警務(wù)保障處負責人徐道洪介紹，F50飛行器是我國最新研發(fā)的可垂直起降的小型四旋翼集成式飛行器系統，裝有GPS及超高清攝像頭，可以實(shí)時(shí)傳輸視頻到地面接收設備，實(shí)現了遠距離無(wú)線(xiàn)回傳。其機身小巧，長(cháng)寬約35厘米，便于攜帶，能在狹窄的空間靈活飛行穿梭。飛行高度最高可達1500米，最快速度可達每小時(shí)80公里，信號傳輸超過(guò)10公里，可在小雨及小雪天氣飛行。同時(shí)該機型具有更高定位精度，GPS定位精度達到2米以?xún)�，可廣泛應用于對各類(lèi)違法活動(dòng)的偵察以及日常安全監控、交通路況監視和搶險救災工作的先期偵察等，是執行空中偵察、監視、監測、拍攝等任務(wù)的利器。

　　除襄陽(yáng)外，其它試點(diǎn)城市為昆明、包頭、沈陽(yáng)和齊齊哈爾。3月11日至15日，公安部在云南昆明舉辦了首次培訓班，襄陽(yáng)三名特警參加了培訓，這一利器將很快用于實(shí)戰。